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当登车桥超负荷运行时，会升不起来，这主要是因为每台登车桥都有自己的额定载重量，一旦超载起升，就会出现起升无力或升不起来的现象。所以这时好的办法就是保证装卸货物时不能超载。

　　登车桥的日常***可以有效控制摩擦、减小磨损，降低设备温度、防止机件锈蚀、形成密封等。登车桥在使用的过程中难免会出现故障，出现问题时应当对症下药，针对故障问题做出正确的解决方案，简单的办法就是及时的把故障向生产厂家反映，让其技术人员及时做好维修工作。

移动式登车桥是固定式登车桥的产品，它主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大，但又不方便做货台的场所，能够在地面和运输车辆之间搭起一座桥，使叉车使得地行驶，达到装卸货目的，该设备一端与地面接触，另一端搭接在车厢后缘上，并能根据不同车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度，从而大大提高工作效率。主体部分采用矩形管焊接而成，强度高，承载能力大；液压系统采用进口手压泵，安全耐用；桥面采用高强度钢板网，增加了磨擦系数，便于叉车的行驶，减轻了桥体的自身重量，使移动更加灵活。

移动登车桥出现抖动的原因

移动登车桥在工作的过程中，如果出现抖动的情况，这是什么原因导致的呢？

很大原因就是使用不当造成的，导致平台抖动或者倾斜，像是如货物超载或偏离移动登车桥平台的固定放置位置过大，超载或过大过大，导致各组液压缸力差较大，导致上升、下降过程中液压缸不同步。在换油或维护过程中，固体颗粒进入液压系统，造成液压油污染。如果固体颗粒在管道中，油缸供给和回油不相等，就会导致油缸不同步。缸不同步造成的危害非常大，轻者造成平台抖动，严重时会损坏升降平台同步机构和液压缸轴承，由于双组液压升降台台面倾斜，造成安全事故。

从设计方面上来说，有些液压油质量差，压力不均匀，也会造成油缸不平衡，从而造成油缸动作不同步，导致移动登车桥抖动。